Smartroad Gotland är ett av Sveriges mest innovativa trafikprojekt de senaste åren. På en 1,6 kilometer lång sträcka mellan Visby flygplats och Visby centrum har världen fått se en av de första publika elvägarna som laddar elfordon trådlöst medan de kör. Syftet med projektet har varit att visa hur framtidens elbilar och lastbilar kan ladda kontinuerligt utan att stanna vid laddstationer.
Projektet startades 2019 och har drivits av svenska och internationella aktörer tillsammans med Trafikverket. Electreon AB, ett bolag specialiserat på trådlös laddteknik, har stått bakom själva tekniken. Testerna omfattade både tunga fordon och bussar i skarp trafik.
Så fungerade elvägen på Gotland
Tekniken bakom Smartroad Gotland bygger på induktiv laddning, där elektromagnetiska spolar har placerats under själva vägbanan. När ett fordon med rätt mottagare passerar aktiveras systemet automatiskt och skickar el trådlöst direkt till batteriet – men bara så länge fordonet befinner sig precis ovanför spolarna. Det innebär att elöverföringen är helt säker för både fotgängare och cyklister, som inte påverkas alls av tekniken.
Under projektets gång har systemet testats i alla slags väder – från regn och sommarvärme till snö och kyla ner mot minus 23 grader. Trots dessa utmaningar har elbussen som trafikerat sträckan mellan Visby flygplats och centrum kunnat ladda smidigt och pålitligt under färd.
Om du vill se det mer i detalj kan du kika på följande YouTube-klipp:
Praktiska tester och resultat
En viktig del av projektet har varit att testa tekniken i verkliga förhållanden. Under perioden 2019–2023 genomfördes tusentals körningar. En tung lastbil på 40 ton kunde ladda med upp till 100 kilowatt även vid motorvägsfart. Bussen som använts i projektet har gått i kommersiell trafik och visat att trådlös laddning fungerar stabilt och säkert även på vintern.
Testerna har också visat att det går att minska behovet av stora batterier. Fordon som laddar ofta, direkt från vägen, kan byggas lättare och billigare eftersom de inte behöver bära med sig lika mycket batterikapacitet.
Vad betyder tekniken för elbilar och tung trafik?
Fungerande elvägar kan förändra spelplanen för både personbilar och tunga transporter. Fördelarna är flera:
- Mindre och billigare batterier: Eftersom bilar och lastbilar kan ladda oftare behövs inte lika stora batterier, vilket både sparar vikt och pengar.
- Längre räckvidd: Särskilt viktigt för långtradare och bussar som annars begränsas av dagens batteriteknik.
- Färre laddstopp: Med elvägar blir resan mer lik dagens diesel- och bensinbilar – du laddar medan du kör.
- Mindre behov av laddstationer: Samhället behöver inte bygga lika många dyra snabbladdare.
- Miljö och ljudnivå: Fler elbilar i drift betyder mindre utsläpp och buller.
Utmaningar och kostnader
Trots de lovande resultaten finns det utmaningar. Att bygga elvägar är dyrt. Hela projektet på Gotland kostade över 100 miljoner kronor, där staten stod för huvuddelen. För att tekniken ska slå igenom krävs att den standardiseras och att tillverkarna anpassar sina fordon.
En annan stor fråga är samhällsnyttan och kostnaden för att bygga elvägar i hela landet. En utredning från slutet av 2024 visade att en landsomfattande utbyggnad kan bli för dyr jämfört med alternativa sätt att elektrifiera trafiken. Det betyder att elvägar i framtiden kanske framför allt byggs där de gör mest nytta – till exempel för tung trafik på utvalda sträckor.
Vad händer nu efter projektet?
När försöken avslutades hösten 2023 plockades den tekniska utrustningen bort. Men erfarenheterna från Gotland lever vidare och påverkar nästa generations elvägsprojekt. Materialet från anläggningen återvinns eller återanvänds så långt det är möjligt. Planer finns på nya teststräckor i Sverige, bland annat på E20 mellan Örebro och Hallsberg.
Även om det nationella målet om tusentals kilometer elväg till 2030 nu omprövas, har Gotlandsprojektet visat att tekniken fungerar – och att den kan få stor betydelse för framtidens transporter.
Vad betyder Smartroad Gotland för dig som elbilsägare?
För dig som kör elbil eller funderar på att byta kan elvägar innebära:
- Mindre oro för räckvidd: Du laddar medan du kör, vilket gör långresor enklare.
- Billigare och lättare bil: Om biltillverkarna satsar på tekniken kan elbilar bli både billigare och smidigare.
- Bättre för miljön: Tekniken kan bidra till att snabba på omställningen till eldrivna transporter och en renare trafikmiljö.
Det är fortfarande en bit kvar innan elvägar blir en vardag på svenska vägar, men Gotland har visat att det är fullt möjligt att ladda elbilar och lastbilar utan att behöva stanna.
Därför är Smartroad Gotland så viktigt för Sverige och världen
Smartroad Gotland har varit mycket mer än bara ett lokalt test. Projektet har blivit en symbol för svensk innovationskraft och bidragit med viktig kunskap både nationellt och internationellt. Genom att visa att trådlös laddning under färd fungerar för både bussar och tunga lastbilar, även under nordiska vinterförhållanden, har Gotland satt en ny standard för vad som är möjligt inom elektrifierade transporter.
De praktiska testerna på ön har gett Trafikverket och andra aktörer värdefulla data om allt från laddningsförluster till säkerhet för fotgängare och cyklister. Systemet aktiverades bara när ett certifierat fordon passerade, vilket sparar energi och minimerar risker. Den elbuss som gick i linjetrafik var dessutom den första i världen att laddas trådlöst på allmän väg med passagerare ombord.
Projektet har även visat att det går att minska behovet av stora och dyra batterier i elfordon, vilket gynnar både ekonomin och miljön. Om tekniken kan användas i större skala skulle samhället kunna bygga färre snabbladdare och samtidigt jämna ut belastningen på elnätet. Allt detta gör elvägar extra intressanta för tung trafik, där dagens batteriteknik ofta sätter gränser för räckvidden.
Efter att projektet avslutades har material återvunnits eller återanvänts där det varit möjligt, och Gotlands erfarenheter används nu i nya svenska och utländska pilotprojekt. Smartroad Gotland har också väckt stort intresse utomlands och gjort Sverige till en ledande aktör inom utvecklingen av framtidens elektrifierade transporter.
Sammanfattningsvis har Smartroad Gotland blivit ett internationellt skyltfönster för svensk teknik och visar att elektrifierade vägar inte längre är science fiction – utan en reell möjlighet för framtidens hållbara transporter.
Källor
Fakta till denna artikel är hämtad från Trafikverket, Electreon, Smartroad Gotlands projektsida samt artiklar i Dagens Industri och Ny Teknik.
