Vad kostar en elbil per mil jämfört med bensin och diesel?

Att köra elbil i Sverige kostar i de flesta fall mellan 2 och 5 kronor per mil om du laddar hemma, jämfört med 9 till 12 kr per mil för en bensin- eller dieselbil enligt Mobility Swedens drivmedelsanalys. Räknar du på 1 500 mil per år ger det en besparing på 10 000 till 15 000 kronor enbart i drivmedelskostnad. Hur stor skillnaden blir för dig beror på var i Sverige du bor, vilken elbil du kör och hur du laddar den.

Elpriset just nu

Här nedan ser du aktuella elpriser för Sverige. Om du vill byta elområde kan du växla mellan SE1, SE2, SE3 och SE4. Observera att dessa är spotpriser, det vill säga utan skatter, moms eller påslag från ditt elbolag.

Så mycket kostar elbilen per mil

Milkostnaden för en elbil styrs av två siffror: bilens förbrukning i kWh per mil och priset du betalar per kWh. Formeln är enkel: förbrukning × elpris = kostnad per mil. En genomsnittlig elbil drar omkring 2 kWh per mil, även om effektiva småbilar kan landa på 1,5 kWh och större SUV-modeller på 2,5 till 3 kWh.

Hemma betalar du ditt vanliga elpris inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Vid publika laddstationer tillkommer operatörens påslag, vilket gör snabbladdning betydligt dyrare per kWh. Därför kan milkostnaden variera från under 2 kronor till över 10 kronor beroende på var och hur du laddar.

Mobility Swedens drivmedelsanalys för 2025, publicerad i februari 2026, visar att en elbilsägare i norra Sverige (SE1) som laddade hemma betalade i genomsnitt 2,20 kr/mil. Motsvarande siffra för SE4 i söder var 3,70 kr/mil. För dig som enbart använder publika laddare hamnade snittet kring 8,50 kr/mil. Många restauranger och butikskedjor, däribland McDonalds, erbjuder laddmöjligheter på sina parkeringar. Det är laddoperatörerna som sätter priset, inte restaurangen själv.

Offentliga laddstationer är oftast dyrare än hemmaladdning eftersom operatören måste täcka investeringar i infrastruktur, underhåll och drift. Fördelen är hastigheten, du kan ofta fylla på stora delar av batteriet på under en halvtimme.

Milkostnad för olika elbilsmodeller

Olika modeller skiljer sig markant i förbrukning. En liten elbil med effektiv drivlina kan halvera milkostnaden jämfört med en stor SUV.

Tabellen nedan visar typiska WLTP-intervall och vad det innebär i milkostnad vid ett elpris på 2 kr/kWh, vilket motsvarar en typisk hemmaladdning i mellersta Sverige. Faktisk förbrukning varierar med årstid, körstil och vilken batteriversion du valt.

Siffrorna utgår från WLTP-värden. I verkligheten stiger förbrukningen 10 till 30 procent under vinterhalvåret eftersom batteriet förlorar kapacitet i kyla och uppvärmningen av kupén drar extra ström. För många elbilsägare betyder det att milkostnaden tillfälligt kan ligga närmare 4 kr än 3 kr under december till februari.

Elbil mot bensin och diesel per mil

Mobility Sweden publicerar varje år en drivmedelsanalys där milkostnaden för el-, bensin- och dieselbil jämförs utifrån faktisk förbrukning och energipris. Enligt rapporten för 2025 var milkostnaden 11,50 kr för en bensinbil och 9,20 kr för en dieselbil, sammanvägt med snittförbrukningen för bilar i trafik.

Trots att fossilbränslepriserna sjunkit de senaste åren ligger elbilen kvar som det klart billigaste alternativet. Under sommaren 2026 tillämpar Sverige dessutom en temporär skattesänkning på bensin och diesel som gäller från 1 maj till 30 september 2026. Det pressar ner pumppriserna något, men skillnaden mot elbilen är fortfarande mycket stor.

Årskostnad för drivmedel

Den genomsnittliga svenska personbilen körs 1 243 mil per år enligt Trafikanalys statistik för 2025. Bensinbilar körs i snitt mindre och dieselbilar mer, så den faktiska drivmedelskostnaden varierar med modell och körprofil. Här räknar vi med 1 500 mil som ett realistiskt referensvärde för en aktiv bilägare.

För en pendlare som kör 2 500 mil per år blir skillnaden ännu större. Då sparar du runt 18 750 kronor per år genom att byta från bensin till elbil med hemmaladdning, och uppemot 24 000 kronor om du laddar smart nattetid. På fem år handlar det om 90 000 till 120 000 kronor i renodlade drivmedelskostnader.

Smart laddning sänker kostnaden ytterligare

Spotpriset på el varierar timme för timme. På natten, framför allt mellan kl 02 och 06, är priset ofta 30 till 60 procent lägre än under dagtid. En smart laddbox som kommunicerar med ditt elavtal kan automatiskt starta laddningen när priset är som lägst. För en bil som drar 2 kWh per mil och kör 1 500 mil om året motsvarar smart nattladdning ofta 3 000 till 4 000 kronor lägre årskostnad jämfört med att ladda dagtid.

Planera laddstoppen på långresan

På längre resor kan rätt planering spara både tid och pengar. En reseplanerare visar dig var du kan ladda längs vägen, hur lång tid varje stopp tar och vilken laddare som ger lägst kostnad. Skillnaden mellan ett välplanerat och ett oplanerat laddstopp kan vara flera hundra kronor på en sommarresa till södra Europa. Populära verktyg är PlugShare, ABRP (A Better Routeplanner) samt laddoperatörernas egna appar. Många moderna elbilar har dessutom inbyggda system som föreslår laddstopp utifrån batteristatus och hastighet. Vill du planera din nästa resa, prova vår räckviddsplanerare som tar hänsyn till vintertemperatur och faktisk förbrukning.

Milkostnad per elområde i Sverige

Sverige är indelat i fyra elområden där priset sätts på elbörsen Nord Pool. SE1 (Luleå) och SE2 (Sundsvall) har överskott på vattenkraft och därmed lägre priser. SE3 (Stockholm, Göteborg) och SE4 (Malmö) har högre efterfrågan och påverkas av kabelförbindelser till kontinenten, vilket pressar upp priset framför allt vintertid.

Under första halvåret 2026 låg snittpriserna på elbörsen kring 0,59 kr/kWh i SE1 och SE2, 0,82 kr/kWh i SE3 och 0,95 kr/kWh i SE4 enligt Elbruk. Lägger du till energiskatt (45 öre/kWh inkl. moms), nätavgift och påslag från elbolaget hamnar det totala priset hemma vanligen mellan 1,50 och 3,50 kr per kWh beroende på elområde och avtal.

Skillnaden mellan att bo i SE1 och SE4 motsvarar ungefär 1,50 till 2 kronor per mil. För en bilägare som kör 1 500 mil per år blir det 2 250 till 3 000 kronor i årlig kostnadsskillnad enbart på grund av geografin.

När lönar sig elbilen ekonomiskt?

Elbilens ekonomiska fördel växer ju mer du kör, förutsatt att du kan ladda hemma. För dig som kör mindre än 800 mil per år väger drivmedelsbesparingen relativt lite mot inköpspris och värdeminskning.

Kör du däremot mer än 1 500 mil per år och kan ladda hemma blir elbilen ofta klart billigare över ägandetiden, även med den högre inköpskostnaden inräknad. Tre faktorer avgör om elbilen lönar sig för just dig: möjligheten att ladda hemma, körsträckan per år och hur länge du tänker behålla bilen.

Saknar du laddmöjlighet hemma och är beroende av snabbladdning kan milkostnaden närma sig den för en bensinbil. Då hänger ekonomin i högre grad på låga servicekostnader och eventuellt förmånsvärde.

Så minimerar du milkostnaden

• Installera en laddbox och ladda hemma: Det är nästan alltid det billigaste alternativet, ofta 2 till 4 gånger billigare per kWh än publik snabbladdning.
• Välj rörligt elavtal med timpris: Då kan du utnyttja nattens låga spotpriser. En smart laddbox schemalägger laddningen automatiskt.
• Utnyttja Grön teknik-avdraget: Du får 50 procent skattereduktion på installation av laddbox, vilket sänker investeringen till runt 6 000 till 9 000 kronor netto.
• Kör mjukt och förutseende: Hård acceleration och höga hastigheter ökar förbrukningen markant. Ekoläge och regenerativ inbromsning sänker kostnaden påtagligt.
• Förvärm bilen medan den står inkopplad: Då används elen från nätet istället för från batteriet, vilket sparar både räckvidd och pengar vintertid.
• Använd solceller om du har möjlighet: Kombinerar du solpaneler med smart laddbox kan delar av sommarens laddning bli nästan gratis.

Vanliga frågor om elbilens milkostnad

Vad kostar det att köra en elbil per mil?

Med hemmaladdning hamnar kostnaden vanligen på 3 till 5 kr per mil i de flesta delar av Sverige. Med smart nattladdning och rörligt avtal kan det bli så lågt som 1,50 till 2,50 kr per mil. Vid publik snabbladdning stiger kostnaden till 10 till 13 kr per mil.

Hur mycket sparar man jämfört med en bensinbil?

En genomsnittlig bensinbil kostar 11,50 kr per mil enligt Mobility Swedens analys för 2025. Med hemmaladdning till 2 kr/kWh sparar du alltså cirka 7,50 kr per mil, eller drygt 11 000 kronor på 1 500 mils körning per år. Med smart nattladdning blir besparingen ännu större.

Spelar elområdet roll för milkostnaden?

Ja, det gör stor skillnad. I SE1 (Luleå) ligger snittet kring 3 kr per mil för hemmaladdning, medan SE4 (Malmö) ofta hamnar på 4,60 kr per mil. Skillnaden motsvarar 2 000 till 3 000 kronor per år för en normalbilist.

Hur påverkar kyla milkostnaden?

Vintertid stiger elbilens förbrukning typiskt med 10 till 30 procent på grund av kallt batteri och uppvärmning av kupén. Samtidigt är elpriset ofta högre vintertid. Tillsammans kan det innebära att milkostnaden tillfälligt blir 30 till 50 procent högre under december till februari.

Är publika laddstationer alltid dyrare än hemma?

Nästan alltid, ja. Publika operatörer måste täcka kostnader för installation, drift och betalningssystem, vilket gör att priset per kWh är 2 till 4 gånger högre än hemma. Med ett laddabonnemang hos exempelvis Ionity eller Recharge kan du dock pressa ner kWh-priset något.

Hur räknar man ut sin egen milkostnad?

Använd formeln förbrukning × elpris = kostnad per mil. En bil som drar 1,8 kWh per mil och laddas till 2,20 kr/kWh kostar alltså 3,96 kr per mil. Vill du räkna årskostnad, multiplicera med din årliga körsträcka.